Category: история

Киса с птичкой

Дорогие мои!











Топодрочерам, френдомарафонцам, копипастерам - НЕ БЕСПОКОИТЬСЯ! Я френжу только тех, кто мне интересен, не требую взаимности для себя и не френжу взаимно тех, кто зафрендил меня.
Простите, вырвалось


Прежде всего о том, что у меня под замком - ничего интересного - личное. Так как я человек открытый, то прячу я обычно нытье, ну и еще какие-то бабские разговоры.

Без замка у меня последнее время в журнале интересные на мой взгляд ссылки, описания окружающей действительности, типа "простотаки", ну и фотографии обычно не личные, а те, что я для себя осмеливаюсь назвать самовыражением ибо до творчества я, разумеется, не дотягиваю…
И имейте в виду - фотографий бывает часто много, так что берегите трафик, если он у вас не безлимитный!


И да, все фотографии в этом журнале мои, если не указано обратное. И публикация их возможна, но только со ссылкой и с копирайтом.


Исходя из всего вышеописанного, легко сделать вывод, что совершенно необязательно быть взаимным френдом для того, чтобы читать меня.

Если вы, тем не менее, для чего-то хотите взаимности, то давайте, для начала начнем общение в комментах моего журнала - глядишь и станем друг другу интересны. :)


Чего в моем журнале делать не стоит.
Хамить.
Хамить моим френдам.
Рассказывать мне , как мне стоит вести мой журнал, какого размера ставить у меня в журнале фотографии, делать ли мне к ним рамки, рябит у вас в глазах от моего оформления или нет, насколько оно много весит и т.п.
И вообще учить меня жизни - поздно.

Все, кажется. Если еще что вспомню - напишу.

Да, и еще. Обращение на "ты" приветствуется.
Да и мне проще на "ты".

Пы.Сы. Если вы вдруг обнаружили, что забанены у меня в журнале, хотя точно помните, что не писали сюда ни одного коммента, тот тут дело вот в чем, очевидно - где-то, когда-то на просторах жж мы пересеклись и мне не понравилась ваша манера полемики. Тогда я баню превентивно, чтобы она не перетекала ко мне, в мой журнал. Но если вы даже не помните о чем это и собираетесь честно следовать правилам, указанным выше, то пишите мне на почту - разберемся. :)






Yasmin Kuznetsova Ali-Khan
Follow zolotayakoshka on Twitter
Создайте свою визитку
Yasik петергоф

Петровская Акватория

Это второй макет в Санкт-Петербурге, он поменьше, но зато расположен прямо в центре - в ТЦ Адмиралтейский. И - исторический. И там настоящая вода местами и корабли ходят под парусами, пушки стреляют и периодически начинается морское сражение. Ну и кроме этого, там очень много интересного - судите сами.


IMG_0557

Collapse )


Продолжение, разумеется, следует. И не раз. )))
Yasik в желтом

Кстати о комсомоле. Когда Женя, наконец родился, я позвонила Саше с новостью. Кроме всего прочего,…

Yasik с фотиком летний

Витебский вокзал в Петербурге

Сегодня в рамках #хэшмоб(а) #архитектураповторникам я решила повторить свой пост про Витебский вокзал. Это первая часть поста, вторая - в следующий вторник. :)


Как-то я увидела волшебные фотографии Витебского вокзала, удивилась и захотела там побывать. Правда, по своему обыкновению, уже будучи в Питере, перепутала названия и рвалась на Финляндский. Но, меня быстро сориентировали правильно и я-таки туда добралась. Там я немного сошла с ума, так что вам предстоит два поста и очень много фотографий. А уже дома я узнала, что это, оказывается, самый первый вокзал в России!

Витебский — самый первый вокзал в России. Первое одноэтажное деревянное здание было возведено в 1837 году для первой в России Царскосельской железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Движение на участке Санкт-Петербург — Царское Село было торжественно открыто 30 октября (11 ноября) 1837 года.

В 1849—1852 годах на этом месте было построено каменное здание по проекту архитектора К. А. Тона, просуществовавшее до начала XX века.

Вокзал 1904 года постройки.
Современное здание вокзала построено в 1904 году в стиле «модерн» по проекту академика архитектуры С. А. Бржозовского. В строительстве участвовал гражданский инженер С. И. Минаш. В проекте заложена непривычная для того времени архитектура, включающая обилие металла. Это здание — одна из первых общественных построек в стиле модерн.

Ярко выражена непривычная для начала XX века планировка здания, когда крупные объёмы группируются асимметрично, с учётом их функционального назначения. В этой постройке чётко прослеживается основной принцип построения зданий модерна «изнутри → наружу». Внешний облик здания отражает его внутреннюю конструкцию, которая в свою очередь создана, исходя из рациональных соображений.

При открытии вокзал получил восторженную оценку современников. Здание имеет оригинальное купольное завершение, часовую башню, дебаркадер вокзала имеет арочное перекрытие (автор — инженер В. С. Герсон).

Дальше можно почитать в Википедии, а мы давайте просто посмотрим.




Collapse )
Yasik герамика

Прогулки по Питеру. Часть одиннадцатая




Вы думали - все? Нет, просто у меня случился передоз обработки и я ленилась. :)

От Нарвской нас повели гулять по очень интересным районам застройки раннего и среднего СССР, если можно так сказать. Такое ощущение создается, как будто ты не в Питере, а в каком-то небольшом провинциальном городке. А потом выходишь к громадным сталинкам всех видов...
Еще раз большое спасибо pink_mathilda за экскурсию. :)


А начали мы со школы имени 10-летия Октября, построенной в виде серпа и молота.
Вот так она выглядит в плане. А почитать про нее можно тут.
А мы же просто посмотрим и погуляем по Кировскому району.



Collapse )







Часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвертая, часть пятая, часть шестая, часть седьмая, Петербургская морская ассамблея 2017, часть восьмая, часть девятая, речной карнавал, Автово и Нарвская,часть десятая
Yasik выпучился

Автово и Нарвская





К своему стыду, до недавнего времени я не знала про существование таких красивых станций метро в Питере, но спасибо pink_mathilda - она меня просветила.

Дальше - немного копипаста из Вики.


Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания», причём именно на «Автово» прибыл первый поезд Ленинградского метрополитена. Названа по расположению в историческом районе Автово.



Collapse )
Пин-ап фотик

Витебский вокзал





Как-то я увидела волшебные фотографии Витебского вокзала, удивилась и захотела там побывать. Правда, по своему обыкновению, уже будучи в Питере, перепутала названия и рвалась на Финляндский. Но, меня быстро сориентировали правильно и я-таки туда добралась. Там я немного сошла с ума, так что вам предстоит два поста и очень много фотографий. А уже дома я узнала, что это, оказывается, самый первый вокзал в России!

Витебский — самый первый вокзал в России. Первое одноэтажное деревянное здание было возведено в 1837 году для первой в России Царскосельской железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Движение на участке Санкт-Петербург — Царское Село было торжественно открыто 30 октября (11 ноября) 1837 года.

В 1849—1852 годах на этом месте было построено каменное здание по проекту архитектора К. А. Тона, просуществовавшее до начала XX века.

Вокзал 1904 года постройки.
Современное здание вокзала построено в 1904 году в стиле «модерн» по проекту академика архитектуры С. А. Бржозовского. В строительстве участвовал гражданский инженер С. И. Минаш. В проекте заложена непривычная для того времени архитектура, включающая обилие металла. Это здание — одна из первых общественных построек в стиле модерн.

Ярко выражена непривычная для начала XX века планировка здания, когда крупные объёмы группируются асимметрично, с учётом их функционального назначения. В этой постройке чётко прослеживается основной принцип построения зданий модерна «изнутри → наружу». Внешний облик здания отражает его внутреннюю конструкцию, которая в свою очередь создана, исходя из рациональных соображений.

При открытии вокзал получил восторженную оценку современников. Здание имеет оригинальное купольное завершение, часовую башню, дебаркадер вокзала имеет арочное перекрытие (автор — инженер В. С. Герсон).

Дальше можно почитать в Википедии, а мы давайте просто посмотрим.




Collapse )
Yasik и Сашик

30 лет...






Да. Тридцать лет назад мы познакомились, и, практически сразу, стали жить вместе.
Я очень люблю тебя, Кошкин!
Больше всего я рада тому, за такой срок мы остались интересны друг другу и не погрязли в рутине отношений. Что мы живем не по привычке, а по любви. Что мы смотрим в одну сторону. Что мы поддерживаем друг друга, если плохо и радуемся вместе, если хорошо. Что мы если и ссоримся, то редко и по пустякам и быстро миримся. Оглядываясь назад я понимаю, что только с тобой я могла бы прожить жизнь – никто другой не вытерпел бы меня и я бы не вытерпела рядом никого другого.
Я так рада, что тогда мы встретились. И шел такой снег сказочных хлопьями, помнишь? :)


А это наша первая весна

img035_1.jpg
Collapse )


А тут можно прочитать историю нашего знакомства аж в 4-х частях, тем, кто не читал мненя в 2009-м:

Часть первая, часть вторая, часть третья, часть четвертая